法国波马公司是世界上最知名的专门从事索道设计、制造、安装和技术服务的公司之一。自从1936年创建以来，已在世界上近66个国家建造了8000余条不同类型的索道，成为世界上建造索道最多的公司。

座落于法国东南部阿尔卑斯山谷的波马公司，以尔卑斯山脉的众多滑雪场为市场和出发点，不断开发、完善和创新，业务遍及全世界，发展成为目前世界上规模最大，索道类型和建成数量最多、技术最先进的专业索道公司。经过60多年的发展，波马集团已在法国境内拥有7家全属子公司，分别制造客厢、驱动装置、站内机械设备、电控设备和城市轨道交通系统等。1997年集团与美国著名的OTIS电梯公司合资成立了POMA－Otis公司，专门开发缆车业务。集团在海外拥有全资的美国波马公司、加拿大波马公司、意大利波马公司，在瑞典、瑞士、保加利亚和奥地利设有独资公司，在挪威、西班牙、斯洛伐克和日本建有联营公司，在英国、希腊、芬兰、南韩、澳大利亚、智利、印度和伊朗设有代理机构。1994年底，又在中国北京设立了办事处，以开发日益壮大的中国索道市场。

自1936年波马公司在法国首创第一条拖牵式滑雪索道以来，不断创立一项又一项的世界纪录：

1966年首创全自动脱挂式4人座吊厢索道
1973年首创脱挂式3人座吊椅索道
1983年首创速度每秒5米的脱挂式吊厢索道
1983年首创脱挂式6人座吊厢索道
1984年首创最大跨距（750米）、最高支架（109米）的
脱挂式6人座吊厢索道（横跨美国密西西比河）
1984年首创最大客厢（160人）往复式吊厢索道
1984年首创脱挂式10人座吊厢索道
1985年首创最大运量的吊椅索道（每小时3060人）
1986年首创带防护罩的脱挂式吊椅索道

1986年首创双牵引脱挂式25人座客厢索道（简称DMC）
1986年首创脱挂式轻轨城市列车
1988年首创速度每秒6米的脱挂式吊厢索道（每小时3600）
1993年首创脱挂式6人座吊椅索道

除此之外，波马公司还首创了TB型抱索器、Omega－T型抱索器（1993年）、轮胎式内客厢牵引系统、脱挂段自动取电装置、自动排车装置和三套PLC安全操作设计，并拥有上述设计的国际专利。

由于具有全面的技术开发和整体设计制造能力，波马公司成为世界上索道行业中第一个（1990年）也是唯一同时获得索道设计、制造、安装和售后服务四方面国际质量认证（ISO 9001）的公司。

作为索道业者的开拓者，波马公司开发了所有与钢缆牵引有关的载运系统，综合技术能力名列世界前茅。目前公司设计制造的系统主要有：

—各种拖牵式滑雪索道
—2人、3人、4人、6人、8人座固定、脱挂式吊椅索道
—4人、6人、8人、10人、12人、15人、18人和25人座脱挂式单抱索器、
双抱索器单牵引吊厢索道和四抱索器双牵引吊厢索道
—脉冲式吊厢索道
—单线、双线往复式和循环式大吊厢架空缆车（30－200人）
—各种地面、地下的固定、脱挂式缆车，以及城市交通系统
—各种工业、货运索道

波马公司于1991年首次在北京八达岭长城建造了一条6人座脱挂式吊厢索道（长800米，小时运量1500人）和一条6人座脉冲式吊厢索道（长700米，小时运量625人）后，积极开发中国市场。并于1993年签约设计建造了云南省昆明西山6人座带中间站（可上下乘客）的两段脱挂式客厢索道（长2000米，小时运量1600人），该索道于1996年底建成投入运行。1994年底签约设计建造了湖南省张家界黄石寨双线往复式50人（2组3个17人座）吊厢车组式索道（长1000米，小时运量948人）。以上两条索道创立了两个中国之最。1996年7月，签约设计建造了山东省崂山太清4人座脱挂式吊厢索道（长1065米，小时运量800人），该索道已6在1997年5月如期建成投入运行。2002年又在崂山建造了一条6人座脱挂式吊厢索道（长1809米，高差386米，小时运量1000人）。同年还在张家界设计建造了目前亚洲最长的8人座脱挂式吊厢索道（分为上下两段，上段长5300米，高差542米；下段长2200米，高差745米，小时运量1000人）。2004年在深圳建造了两条地面缆车，2006年开始在井冈山建造的8人座吊厢索道，2007年将在深圳建成的8人座吊厢索道和即将开始在湖南张家界天门山风景区建造的又一条40人往复式索道。
　　
公司网址：www.poma.net

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